Οποιοσδήποτε έχει εμπειρία στη ναυτιλία μπορεί να επιβεβαιώσει ότι τα λιμάνια και οι τερματικοί σταθμοί είναι υψηλής έντασης, πολυάσχολα περιβάλλοντα, τα οποία αφήνουν λίγα περιθώρια για σφάλματα.Απροσδόκητα γεγονότα μπορεί να προκαλέσουν καθυστερήσεις ή διακοπές στο χρονοδιάγραμμα.Ως αποτέλεσμα, η προβλεψιμότητα είναι ζωτικής σημασίας.
Οι λιμενικοί χειριστές αντιμετωπίζουν περισσότερες από τις προκλήσεις της διασφάλισης της αποτελεσματικότητας στις καθημερινές τους δραστηριότητες.Αυτά περιλαμβάνουν:
Περιβαλλοντική ευθύνη
Η ναυτιλιακή βιομηχανία είναι υπεύθυνη για σχεδόν το 4% των παγκόσμιων εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα.Τα λιμάνια και οι τερματικοί σταθμοί διαδραματίζουν επίσης μεγάλο ρόλο σε αυτή την παραγωγή, παρόλο που η πλειονότητά τους προέρχεται από πλοία στη θάλασσα.Οι φορείς εκμετάλλευσης λιμένων βρίσκονται υπό ολοένα και μεγαλύτερη πίεση να μειώσουν τις εκπομπές, καθώς ο Διεθνής Ναυτιλιακός Οργανισμός στοχεύει να μειώσει στο μισό τις εκπομπές της βιομηχανίας έως το 2050.
Το κόστος αυξάνεται
Τα λιμάνια είναι από τη φύση τους εγκαταστάσεις πεινασμένες για ενέργεια.Αυτή είναι μια πραγματικότητα που οι φορείς εκμετάλλευσης δυσκολεύονται όλο και περισσότερο να αποδεχθούν, δεδομένης της πρόσφατης αύξησης των τιμών της ηλεκτρικής ενέργειας.Ο Δείκτης Τιμών Ενέργειας της Παγκόσμιας Τράπεζας αυξήθηκε κατά 26% μεταξύ Ιανουαρίου και Απριλίου του 2022. Αυτό ήταν πάνω από την αύξηση 50% από τον Ιανουάριο του 2020 έως τον Δεκέμβριο του 2021.
Υγεία και την ασφάλεια
Τα περιβάλλοντα λιμένων είναι επίσης επικίνδυνα λόγω του ρυθμού και της πολυπλοκότητάς τους.Οι κίνδυνοι σύγκρουσης οχημάτων, ολισθήσεων και πτώσεων, πτώσεων και ανυψώσεων είναι όλοι σημαντικοί.Σε ένα μεγάλο ερευνητικό έργο που διεξήχθη το 2016, το 70% των λιμενικών εργαζομένων θεώρησε ότι η ασφάλειά τους ήταν σε κίνδυνο.
Εμπειρία πελάτη
Η ικανοποίηση των πελατών είναι επίσης ένας παράγοντας που πρέπει να ληφθεί υπόψη.Σύμφωνα με ορισμένες πηγές, περίπου το 30% του φορτίου καθυστερεί στα λιμάνια ή σε διαμετακόμιση.Ο προστιθέμενος τόκος για αυτά τα είδη που επιστρώνονται ανέρχονται σε εκατοντάδες εκατομμύρια κάθε χρόνο.Οι φορείς εκμετάλλευσης δέχονται πίεση, όπως και με τις εκπομπές, να μειώσουν αυτούς τους αριθμούς.
Θα ήταν λάθος να ισχυριστεί κανείς ότι ο φωτισμός LED θα μπορούσε να «λύσει» οποιοδήποτε από αυτά τα προβλήματα.Αυτά είναι σύνθετα ζητήματα που δεν έχουν ενιαία λύση.Είναι λογικό να υποθέσουμε ότιLEDθα μπορούσε να αποτελέσει μέρος της λύσης, παρέχοντας οφέλη για την υγεία και την ασφάλεια, τις λειτουργίες και τη βιωσιμότητα.
Κοιτάξτε πώς μπορεί να χρησιμοποιηθεί ο φωτισμός LED σε καθεμία από αυτές τις τρεις περιοχές.
Ο φωτισμός LED έχει άμεσο αντίκτυπο στοκατανάλωση ενέργειας
Πολλά λιμάνια που χρησιμοποιούνται σήμερα υπάρχουν εδώ και πολλές δεκαετίες.Επομένως, εξαρτώνται επίσης από τα συστήματα φωτισμού που εγκαταστάθηκαν όταν άνοιξαν για πρώτη φορά.Αυτά συνήθως περιλαμβάνουν τη χρήση αλογονιδίου μετάλλου (MH) ή νατρίου υψηλής πίεσης (HPS), τα οποία εμφανίστηκαν για πρώτη φορά πριν από περισσότερα από 100 χρόνια.
Το πρόβλημα δεν είναι τα ίδια τα φωτιστικά, αλλά το γεγονός ότι εξακολουθούν να χρησιμοποιούν παλιά τεχνολογία.Στο παρελθόν, ο φωτισμός HPS και μεταλλικών αλογονιδίων ήταν οι μόνες διαθέσιμες επιλογές.Όμως, την τελευταία δεκαετία, ο φωτισμός LED έχει γίνει η τυπική επιλογή για τις θύρες που θέλουν να μειώσουν την κατανάλωση ενέργειας.
Τα LED έχουν αποδειχθεί ότι καταναλώνουν λιγότερη ενέργεια από τα παλιά αντίστοιχά τους κατά 50% έως 70%.Αυτό έχει σημαντικές οικονομικές επιπτώσεις, όχι μόνο από την άποψη της βιωσιμότητας.Καθώς το κόστος ενέργειας συνεχίζει να αυξάνεται, τα φώτα LED μπορούν να μειώσουν το λειτουργικό κόστος των λιμένων και να συμβάλουν στις προσπάθειες απαλλαγής από τις ανθρακούχες εκπομπές.
Ο φωτισμός LED βοηθά στη λειτουργία ασφαλέστερων θυρών
Τα λιμάνια και οι τερματικοί σταθμοί, όπως αναφέρθηκε παραπάνω, είναι μέρη με μεγάλη κίνηση.Αυτό τους καθιστά περιβάλλον υψηλού κινδύνου όσον αφορά τις συνθήκες εργασίας.Μεγάλα και βαριά εμπορευματοκιβώτια και οχήματα βρίσκονται πάντα σε κίνηση.Ο εξοπλισμός στο λιμάνι, όπως τα φώτα πρόσδεσης και τα καλώδια και ο εξοπλισμός πρόσδεσης, παρουσιάζουν επίσης τους δικούς τους κινδύνους.
Και πάλι, οι παραδοσιακές μέθοδοι φωτισμού παρουσιάζουν προβλήματα.Οι λαμπτήρες HPS και Metal Halide δεν είναι εξοπλισμένοι για να χειρίζονται τις σκληρές συνθήκες μιας θύρας.Η θερμότητα, ο άνεμος και η υψηλή αλατότητα μπορούν όλα να βλάψουν και να υποβαθμίσουν ένα σύστημα φωτισμού πιο γρήγορα από ό,τι σε «κανονικές» συνθήκες.
Η πτώση της ορατότητας μπορεί να είναι σοβαρός κίνδυνος για την ασφάλεια, θέτοντας ζωές σε κίνδυνο και εκθέτοντας τους χειριστές σε ευθύνη.Τα σύγχρονα φωτιστικά LED προσφέρουν μεγαλύτερη διάρκεια ζωής και, στη θήκηVKSπροϊόν της, εξαρτήματα που έχουν σχεδιαστεί για να αντέχουν σε σκληρά θαλάσσια περιβάλλοντα.Αποτελούν μια έξυπνη επιλογή για ασφάλεια.
Ο φωτισμός LED είναι βασικό στοιχείο των λειτουργιών στο λιμάνι
Η περιορισμένη ορατότητα μπορεί να έχει σοβαρές λειτουργικές συνέπειες, όπως επηρεάζει την υγεία και την ασφάλεια.Όταν οι εργαζόμενοι δεν μπορούν να δουν αυτό που χρειάζονται, η μόνη επιλογή είναι να σταματήσουν να εργάζονται μέχρι να αποκατασταθεί η σαφήνεια.Καλός φωτισμόςείναι απαραίτητο για λιμάνια όπου η συμφόρηση έχει ήδη γίνει μείζον πρόβλημα.
Ο σχεδιασμός του φωτισμού είναι ένας σημαντικός παράγοντας που πρέπει να ληφθεί υπόψη, καθώς και η μακροζωία.Η στρατηγική εγκατάσταση των σωστών φωτιστικών μπορεί να σας βοηθήσει να εργάζεστε αποτελεσματικά ακόμα και σε κακές καιρικές συνθήκες ή τη νύχτα.Ο έξυπνος σχεδιασμός θα ελαχιστοποιήσει επίσης τον αρνητικό αντίκτυπο της βρώμικης ενέργειας, που είναι συνηθισμένος στα λιμάνια.
Τα φωτιστικά μας LED, τα οποία είναι κατασκευασμένα για να λειτουργούν στις πιο δύσκολες συνθήκες, παρέχουν την καλύτερη προστασία από τη διακοπή της θύρας.Είναι σημαντικό να εξεταστεί μια πιο έξυπνη προσέγγιση για τον φωτισμό σε έναν κλάδο όπου κάθε καθυστέρηση μπορεί να έχει σοβαρές οικονομικές επιπτώσεις.
Ώρα δημοσίευσης: Μάιος-06-2023
